三菱退役了,大众车队有多亮?
摘要:其次,大众汽车队绝对是达喀尔拉力赛31的最大赢家。自2004年在达喀尔首次亮相以来,大众途锐终于开始了。 其次,粉丝们对大众汽车和途锐汽车的亮点感兴趣。 相反,大众汽车2009年
其次,大众汽车队绝对是达喀尔拉力赛31的最大赢家。自2004年在达喀尔首次亮相以来,大众途锐终于开始了。
其次,粉丝们对大众汽车和途锐汽车的亮点感兴趣。
相反,大众汽车2009年的球队,三菱队已经10年统治的达喀尔正在遭受的最黑暗的达喀尔,彼得·汉塞尔和彼得·汉塞尔和ARUFON?德?三菱的嚣张气焰,是达喀尔。汽车坏了,他们退休了,只有罗马才笑到了第10位。
这种艰难的局面是三菱团队10年来从未见过的。
显然,罪魁祸首是一辆非常不稳定的新车:Mitsubishi Lancer。
2009年,三菱的球队,但我们选择了一个高可靠的使用和帕杰罗一致,这是即使在此前的比赛中一个新的冒险,三菱已经测试了来自四面八方的新的蓝瑟。越野,表现还不错。然而,在达喀尔,受四分之三的致命的机械故障,蓝瑟显示到目前为止,它是为了满足在达喀尔的要求,这样的残酷和长跑。
在全球竞争中,新车的首映往往并不令人满意。
在大众途锐参与达喀尔的早期,经常发生几次失败。只是这一次,五年回火后,终于打败了轮回,撞上三菱蓝瑟赛车。
这是一个假设。如果三菱还在使用帕杰罗汽车,那么很难说谁最后笑了。
短短一个月内完成达喀尔,2009年后,三菱已经从所有的集会活动,包括达喀尔的释放。
在达喀尔,2009年年底,三菱车队还承诺重新夺回冠军的名气。但经济危机的现实和糟糕的财务状况打破了三菱团队的投票。
三菱的离职意味着大众汽车团队没有重大障碍。在三菱重返达喀尔之前,它将成为大众和途锐的世界。然而,即使有可能对公众采取四个前三或者第一,三菱没有,所有的黄金的荣誉的内容将大大减少。
最初,您是否认为三菱将在三年内重新获得控制权?
你为什么这么说?
首先看三菱汽车的阵容。彼得·汉塞尔,ARUFON,禅?干嚎,在达喀尔比赛的罗马最好的车手。他们有冠军。
我们来谈谈新的三菱赛车蓝瑟。他在滑铁卢的达喀尔三年长途拉力赛经验的满足,尤其是达喀尔足以蓝瑟是在三年内超过帕杰罗多。
但他们没有机会。
当三菱宣布退出达喀尔时,并没有表明返回的时间。
三菱离职留下的问题是:?彼得·汉塞尔,Alfon,曾钢号和你计划在四个试点也洛马达喀尔比赛?
我的观点是,我肯定会参选,但不一定是同一支球队。没有这些飞行员??,达喀尔就不完整了。
有两种方法。首先,您可以在其他赞助商的帮助下继续使用Mitsubishi Lancer或Pajero Racing。
第二个由宝马团队采用,将是唯一可以挑战和击败群众的团队。
据传达喀尔将于2010年返回非洲,但这是最好的选择。
然而,三菱的缺席将在黄金达喀尔标志上留下灰色层。

作者:365bet网址主页 来源:365bet游戏官方开户 发布于2019-04-21 00:28
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